Le Caminho Novo et le recul du trafic de l’or
L’ouverture du Caminho Novo en 1707 crée une liaison plus directe entre la baie de Guanabara et les mines. Paraty perd une partie du trafic de l’or, mais son économie continue de se transformer.
- À partir de 1707
- Modification des routes de l’or
Ce qui s’est passé
En 1707, Garcia Rodrigues Pais ouvre une route entre la baie de Guanabara et Ouro Branco, où elle rejoint le Caminho Velho. Ce trajet plus direct réduit la nécessité d’acheminer les cargaisons jusqu’à Paraty puis de poursuivre par la mer. Le port perd une partie de son rôle stratégique dans le circuit de l’or, sans que l’activité économique cesse brutalement. L’agriculture, la production de cachaça, le commerce régional puis le café soutiennent d’autres cycles.
Pourquoi c’est important
Cette histoire corrige l’idée d’un déclin soudain. Paraty perd progressivement sa position centrale et s’adapte grâce à d’autres activités, laissant dans le territoire des couches économiques de périodes différentes.
Lieux associés
- Ancien port de Paraty
- Caminho Velho de l’or
- Serra da Bocaina
Sources
- IPHAN — Baroque et rococo dans les églises d’Ouro Preto et Mariana
- IBGE — Histoire de Paraty
Mise à jour mensuelle
10 septembre 2026.
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